老话说“条条大路通罗马”，然而在快速发展的当下，追求更近、更高效的道路，这就需要不断地布局高速公路，在建设高速公路上，尽可能让起止点的线路更直，那距离就会更短，再加上高速公路上可以以较高速度行驶，那样来往于起止点用时会更少，节约更多的时间，也就能创造更多的财富。

湖北作为中部一省，实力是强悍的，也是中部崛起的希望之一，在2022年前三季度又获得了不错的经济成绩，GDP达37298.9亿元，保持着稳定的增长态势，经济强了，当然也就会把更多的余裕资金投入到交通基础建设中了，这也是湖北一直在做的，也正是在落实“交通兴，百业旺”。

武阳高速公路是湖北在建的一条高速公路，起于武汉东湖高新技术开发区凤凰山互通，终于鄂赣两省交界处，线路长126公里，作为湖北省“十三五”规划的重点公路项目，在“十四五”画上一个圆满的句号是再好不过了。

根据标准的不一样，采用分段建设的，即：武鄂段和黄石段。

武鄂段的标准为双向6车道，时速100公里，经过几年的建设，如今已进入到最后冲刺阶段的，按计划的话，会在今年年底建成通车。

黄石段的标准为双向4车道，时速100公里，同样也完成得差不多了，不过比武鄂段稍差一些，目前只做到了路面的铺垫，按计划的话，会在2023年9月建成通车。

总之，武阳高速公路会在2023年全线建成通车，形成一条武汉直达鄂赣两省交界处的高速大通道，也将成为一条省际大通道，促进湖北与江西的交流沟通，同时还能再一次拉近武汉与南昌的时空距离，那两省会未来就能进行更多项目合作了，为中部崛起贡献更大力量了。

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